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桥检车的维修保养计划

编辑:桥检车蜜桃网 来源:原创 日期:2016-9-6 8:53:18 浏览:31

     一、日常维护
  桥梁检测作业车在执行作业时,为确保各执行机构的运转灵活、可靠,日常的维护必不可少,经常检查润滑油的情况可以避免滑动或铰接零件的 "干摩擦"
  ,避免或减轻磨损,从而保证零部件的使用寿命。
  一般的桥梁检测作业车各部件结构较大,表面不易烤漆,多数为表面防锈处理后进行喷漆处理,
  这样防锈处理后的设备不易在室外长期日晒雨淋,因为钢铁件和油漆层受热膨胀系数不同,
  长期室外暴露油漆易成块老化、脱落,加上雨水等潮湿环境的影响,
  金属保护层很快就不起作用了。这样就加快了外露结构件的老化,
  严重的锈蚀会削弱钢结构的强度,直接影响作业的安全性和整机使用寿命。
  桥梁检测作业车在日常的维护和保养上,一定要做到日常多检查润滑油情况,避免长期暴晒雨淋。
  二、定期检查避免故障发生
  桥梁检测作业车是集机、电、液一体化技术的专用车辆,桥梁检测作业车在作业时机械动作需要电气和液压系统配合完成,
  电气元件和液压元件任何一个出现问题整机都不能正常工作。一般的新车在出厂时仅进行了出厂试验,
  用户需要度过磨合期。在这段时间里,液压系统和结构的各部件需要充分磨合,
  不可避免会产生一些磨合产物,这些磨合产物若不能及时排除干净,
  很有可能带来更严重的磨损。
  生产厂家一般会在说明书上标注用户第一次更换液压油的时间和加注润滑油及更换滤芯的频次,一般用户不理解,液压油并没有多脏、
  润滑油也很充足,为什么要更换液压油和加注新的润滑油呢?
  其实,液压系统在磨合工作时,液压泵、马达、油缸等部件会产生微小的铁屑,
  多数铁屑在液压系统循环的过程中被过滤器吸附了,没有再次流向整个液压系统,
  但是随着铁屑数量的增多和过滤器吸附能力的减弱,铁屑又回到了液压系统,
  桥梁检测作业车一般采用的阀比较精密,这些铁屑杂质是引起液压系统故障的主因。
  三、中国桥检车租赁网操作车辆注意事项
  桥梁检测作业车在桥下作业时,工况较特殊,要跨越桥梁的一些障碍,整体悬空桁架较长,在臂架启动和停止时惯性较大。有些用户在操作时很"熟练"
  ,只 是要求速度,不讲究方法,往往第一个动作没有停稳,第二个动作已经启动。
  孰不知这种惯性对臂体的伤害很大,会减少其使用年限。
  桥梁检测作业车一般多为比例控制阀,臂架的动作和速度均可以进行控制。启动臂架时,
  可以缓慢的推
  动拉杆,使臂架缓慢运行,逐渐提高运行速度,快要停止时,逐渐减速,直至停止,这样不仅臂架减少晃动,施工人员也会感觉运行平稳。